Rumored Buzz on 出海

Rumored Buzz on 出海

Blog Article

所以，带着"嫌弃中国市场不好而被动出海"心态的企业，大概率会失望。「新出海」更适合有高追求的公司，这里的"高追求"包括但不限于：想做一个世界级的品牌或平台、希望改变海外对中国制造的不佳印象、实现全球范围的资源优化配置以提升企业竞争力、推动世界变得更美好…

請更新您的瀏覽器 您使用的瀏覽器版本較舊，已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本，以獲得最佳使用體驗。

对人力资源管理者：确保组织在各地的人才管理都合规、高效，并能设计适应当地人才市场的吸引和激励措施。

通过在海外建立生产基地，我国家电企业实现了产业能力的国际扩散，增强了区域市场竞争力。张剑锋认为，我国家电企业出海或已迭代至以“产能本地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化”为核心的价值出海阶段，产品独特性和差异化塑造或成未来发展方向。

中国智能电动汽车出海历经三个阶段：零部件出口→关键零部件&整车出口；

南通产业带 义乌产业带 深圳产业带 杭州产业带 广州产业带 泉州产业带

在讨论日本对外投资的变迁历程之前，需要先了解日本出口地区、产品的变化。毕竟，“日企出海”的早期动力之一正是缘于海外出口的限制。

有专家指出，在海外重塑本国供应链的压力下，我国家电企业正加速构建海外本土化的制造及供应能力，依托中国在家电产业价值链上的优势，构建更强的核心竞争力。

数据来源：国家企业信用信息公示系统、全国建筑市场监管公共服务平台等。

最后，出海企业的国际化过程并非一蹴而就，而是在不同的阶段有不同的需求。因此，仅仅依赖代理商和销售代表可能只能提供基本的销售服务，而成立分支机构或收购子公司则可能过于庞大，导致灵活性不足。

河北秦皇岛卸粮口码头负责人 出海导航 朱志新：我们卸粮口码头一天出产皮皮虾两三万斤，通过运输，到北京、天津、上海、鞍山、沈阳，极大丰富了海鲜市场。

在此背景下，中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目，中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析，为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章，中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发，深入解析了中国企业出海内外因；总结了中国企业出海的成绩和挑战，希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

「新出海」是进行全球资源优化配置，战略目标也可以是用好海外的资本（如一些新能源公司在中东获得融资），可以是节省人力成本（如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人，减少国内的一些岗位），还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

上篇中介绍的四种出海方案投入逐渐增大，也有各自的特点和优势，但同时都面临着不小的挑战。

Report this page